Aplicación de secciones de acero-laminadas en caliente para petróleo y gas y estructuras de ingeniería marinas

La sección de acero-laminada en caliente para estructuras de ingeniería marina y de petróleo y gas producida por GNEE Group se aplica en proyectos globales de petróleo y gas.

 

        En junio de 2014, la sección de acero-laminada en caliente para petróleo, gas y estructuras de ingeniería marina producida por GNEE Group pasó la revisión, obtuvo la calificación de proveedor para los proyectos globales de petróleo y gas de la compañía del proyecto y logró el suministro por lotes para este proyecto. Este proyecto es el proyecto de petróleo y gas natural más grande del mundo.

En este proyecto, las secciones de acero-laminadas en caliente para petróleo, gas y estructuras de ingeniería marinas tienen aplicaciones muy importantes. Las secciones de acero como vigas H-, ángulos y canales se utilizan para construir la estructura principal de las plantas de GNL, soportes para plataformas de perforación marinas y marcos de soporte de tuberías. Por ejemplo, en las terminales de procesamiento de GNL, las vigas H-, como vigas principales y columnas de soporte, pueden soportar cargas de equipos y entornos de baja-temperatura.

 

 

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       Estos perfiles de acero tienen alta resistencia. Por ejemplo, el límite elástico del Q345D es mayor o igual a 345 MPa y la resistencia a la tracción alcanza 470 - 630 MPa, lo que puede cumplir con los requisitos de carga como la compresión del hielo y los fuertes vientos en la región ártica. Además, tienen buena tenacidad a bajas-temperaturas. Por ejemplo, la energía de impacto longitudinal de Q345E a - 45 grados es mayor o igual a 34J, lo que puede garantizar la estabilidad de la estructura de acero en condiciones extremadamente frías. Algunas de las secciones de acero producidas por GNEE Group también han sido tratadas con medidas anticorrosión, que pueden resistir la corrosión de la niebla salina marina y los entornos de permafrost durante mucho tiempo.

Las vigas H- serie Q345E proporcionadas por GNEE Group se utilizan para el marco de la plataforma de perforación y su rendimiento cumple con los requisitos de montaje del equipo. Los perfiles de acero se entregan en forma modular prefabricada, lo que acorta el período de construcción en el sitio-y garantiza la finalización sin problemas del proyecto.

 

 

 

 

 

 

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        La sección de acero laminada en caliente-para estructuras de ingeniería marina y de petróleo y gas producida por GNEE Group se aplica en múltiples proyectos de ingeniería marina y de petróleo y gas, como proyectos de construcción de plataformas petrolíferas marinas y proyectos de maquinaria de perforación petrolera como SZ36 - 1, QHD32 - 6, Wenchang 13 - 1/2, Penglai 19 - 3, Dongfang 1 - 1, Zhanjiang, etc. Estos proyectos utilizan varios tipos de acero, tales como:
L100×10 ángulo acero
L125×80×10 ángulo acero
L160×16 acero en ángulo laminado en caliente-
Q355ND, Q355NH
Q420qE sección de acero laminado en caliente - de alta - aleación de baja - aleación -
T200×200 - sección de acero laminada en caliente T -
Q355NHD agua de mar - corrosión - resistente a la corrosión - sección de acero laminado en caliente
HM400×300 - sección de acero laminada en caliente H -
U250×90 sección de acero U - laminada en caliente -
HW150×150 sección de acero laminada en caliente - de tamaño mediano - y pequeño - - H -
Q310NH Sección de acero laminado en caliente - resistente a la intemperie -, etc.
Los escenarios de uso de cada tipo de acero se presentarán en detalle a continuación. Además, GNEE Group también puede proporcionar más perfiles de acero. Algunos de los modelos disponibles se encuentran al final del artículo. Si desea obtener la lista completa de modelos,por favor contáctenos.beam@gneesteel.com

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  Aplicación de perfiles de acero laminados en caliente-para petróleo, gas y estructuras de ingeniería marina en la plataforma petrolera marina SZ36-1
       

SZ36-1 es un proyecto de desarrollo de yacimientos petrolíferos marinos ubicado en la bahía de Liaodong del mar de Bohai, que enfrenta desafíos como la corrosión del agua de mar, cargas de viento y olas, y entornos de baja-temperatura. En cuanto a la estructura de la chaqueta, se utiliza como marco de soporte principal una sección de acero H- de gran tamaño-de las series HW y HM. La forma de la sección transversal-del acero de sección en H le otorga una fuerte resistencia a la flexión en todas las direcciones, lo que le permite utilizar eficazmente las propiedades del material. Con una alta resistencia a la flexión, puede soportar excelentemente las cargas verticales y las fuerzas horizontales del viento y las olas de la plataforma. Para los componentes de conexión de las patas del pilote, se sueldan acero en ángulo L100×10 y acero en canal [20a] para formar juntas.

El acero en ángulo tiene buena estabilidad y resistencia al corte, y la sección transversal-en forma de ranura-del canal de acero favorece la conexión con otros componentes. La combinación de ambos garantiza una conexión estable entre las patas del pilote y la cubierta. Además, el acero utilizado, como el Q355ND, cumple con los requisitos de tenacidad a bajas temperaturas de - 20 grados y aún puede mantener buenas propiedades mecánicas a bajas temperaturas para evitar fracturas frágiles.

El sistema de soporte de la plataforma utiliza acero de sección H-soldado por alta-frecuencia, que no solo tiene la ventaja del acero de sección H-en sí mismo con un peso estructural liviano, lo que reduce el peso estructural general y la presión de soporte de los cimientos, sino que el proceso de soldadura de alta-frecuencia también mejora la integridad y el rendimiento sísmico de la estructura para adaptarse a la presión de baja-temperatura causada por el período de formación de hielo en invierno.

      Aplicación de secciones de acero laminadas en caliente-para petróleo y gas y estructuras de ingeniería marinas en la plataforma petrolera marina QHD32-6
QHD32-6 es una gran plataforma integral para el procesamiento y almacenamiento de petróleo crudo. Esta plataforma suele estar expuesta a entornos hostiles, como niebla salina y fuertes tifones. Se selecciona la sección de acero laminada en caliente Q355NH resistente a la intemperie-para el marco de soporte del tanque de almacenamiento de petróleo. Al agregar elementos de aleación como Cu y P al acero al carbono común, se forma una densa película protectora de óxido en la superficie del acero.

Este proceso puede mejorar significativamente la resistencia a la corrosión atmosférica, reducir los costos de mantenimiento y extender la vida útil de la estructura de soporte del tanque de almacenamiento de petróleo. La estructura de conexión del caballete utiliza acero en ángulo L125×80×10 para fabricar la armadura.

A través de un diseño de estructura de armadura razonable, puede hacer frente a las condiciones de carga variables. El acero producido por GNEE ha pasado la certificación estándar API 2W, que puede garantizar la seguridad y confiabilidad estructural en el entorno marino. Se selecciona la sección de acero T-laminada en caliente T200×200 para la viga del riel de la grúa marina. La sección transversal simétrica-de la sección de acero T-puede hacer que la presión de las ruedas de la grúa se distribuya uniformemente sobre la viga del riel, reduciendo efectivamente el riesgo de deformación local y garantizando la suavidad y seguridad de la operación de la grúa.

                  Aplicación de secciones de acero laminadas en caliente-para petróleo y gas y estructuras de ingeniería marinas en la plataforma petrolera marina Wenchang 13-1/2
La plataforma Wenchang 13-1/2 está ubicada en la cuenca del estuario del río Perla en el Mar de China Meridional. Se encuentra en un entorno con altas temperaturas, alta humedad, alta niebla salina y frecuentes tifones, lo que plantea requisitos extremadamente altos para la resistencia a la corrosión del acero. La estructura principal de la plataforma utiliza secciones de acero laminado en caliente-de alta-baja-aleación Q420qE con un límite elástico mayor o igual a 420MPa. Tiene alta resistencia y puede cumplir con los requisitos de diseño de resistencia a la presión del viento bajo fuertes tifones (velocidad del viento mayor o igual a 50 m/s) en el Mar de China Meridional, asegurando la estabilidad estructural de la plataforma bajo fuertes vientos. El soporte del equipo de tratamiento de agua de mar utiliza secciones de acero laminado en caliente de acero inoxidable dúplex 2205. La proporción de aleación de cromo, níquel y molibdeno forma una estructura metalográfica especial, lo que le confiere una excelente resistencia a la corrosión de los iones cloruro. Esto puede evitar la corrosión por picaduras del soporte del equipo bajo-la limpieza con agua de mar a largo plazo y garantizar el funcionamiento estable a largo plazo del equipo de tratamiento de agua de mar.

             Aplicación de secciones de acero laminadas en caliente-para estructuras de ingeniería marina y de petróleo y gas en la plataforma petrolera marina Penglai 19-3
Penglai 19-3 es uno de los yacimientos petrolíferos marinos más grandes de China. La plataforma es de gran escala y de estructura compleja, y debe soportar cargas alternas a largo plazo-. La sección en H laminada en caliente HW300×300-se utiliza como marco de base de la torre de perforación para la estructura de soporte en el área de la boca del pozo.

Al optimizar el momento de inercia seccional de la sección de acero H-, se puede reducir de manera efectiva la deformación causada por la vibración del equipo durante las operaciones de perforación, garantizando la estabilidad de la torre de perforación y el progreso seguro de las operaciones de perforación. La armadura de soporte del brazo abocinado adopta una sección transversal combinada-de acero en ángulo laminado en caliente L160×16-para formar una estructura de armadura espacial. La buena resistencia a la compresión y al corte del acero en ángulo le permite resistir eficazmente la acción combinada de cargas térmicas y cargas de viento generadas durante la combustión de la antorcha en la estructura de la armadura espacial, manteniendo la estabilidad del brazo de la antorcha.

Se selecciona la sección de acero U-laminada en caliente U250×90-para la quilla de la cubierta del helicóptero. Al engrosar el diseño del alma, se mejora la resistencia a la compresión local, lo que puede cumplir con los requisitos de la carga concentrada generada durante el despegue y aterrizaje del helicóptero, garantizando el despegue y aterrizaje seguros del helicóptero.

     Aplicación de secciones de acero-laminadas en caliente para petróleo, gas y estructuras de ingeniería marina en la plataforma petrolera marina Dongfang 1-1
La plataforma Dongfang 1-1 está ubicada en el Mar Yingge del Mar de China Meridional. Es una plataforma de desarrollo de campos de gas en aguas profundas que enfrenta desafíos como alta presión de agua, fuerte corrosión y construcción en alta mar-. La sección de extensión de la chaqueta submarina adopta secciones de acero laminado en caliente Q355NHD-resistentes a la corrosión del agua de mar. Las secciones de acero Q355NHD tienen resistencia a la corrosión del agua de mar, lo que puede extender en gran medida la vida útil de las estructuras submarinas. La vida útil diseñada es mayor o igual a 25 años. La sección de acero H-laminada en caliente HM400×300-se utiliza para las vigas de conexión del módulo de plataforma. Las características de alta-resistencia del acero de sección en H pueden cumplir con los requisitos de soporte de las vigas de conexión.

Además, está conectado mediante pernos de alta-resistencia, lo cual es conveniente y rápido, lo que permite un montaje rápido del módulo y cumple con los requisitos de construcción eficientes y convenientes en la construcción modular de plataformas de mar lejano-.

             Aplicación de secciones laminadas en caliente-para petróleo, gas y estructuras de ingeniería marina en Zhanjiang y la ingeniería marina circundante.
Zhanjiang sirve como una importante base de ingeniería costa afuera en el sur de China. Para el soporte de las plataformas de boca de pozo se utiliza acero HW150×150 mediano y pequeño-laminado en caliente-en forma de H. Para el soporte de oleoductos costeros, se fabrica un soporte deslizante de [16 canales de acero laminado en caliente-. La estructura del canal de acero es conveniente para instalar componentes deslizantes, lo que permite que la tubería genere un desplazamiento axial debido a los cambios de temperatura y evita daños a la tubería causados ​​por la expansión y contracción térmica.

Al mismo tiempo, la superficie del acero se trata con una imprimación rica en zinc-epoxi (espesor de película seca mayor o igual a 60 μm). La imprimación rica en zinc-epóxido tiene buena adherencia y rendimiento antioxidante al acero, lo que puede proteger el soporte de la corrosión en el entorno costero. Para la estructura compuesta experimental de plataformas petrolíferas y de energía eólica marina, se utiliza una sección de acero laminado en caliente- resistente a la intemperie Q310NH.

En la parte de conexión entre la torre de energía eólica y la plataforma petrolera, se utilizan la resistencia a la corrosión y las buenas propiedades mecánicas del acero resistente a la intemperie- para lograr compartir la estructura, optimizar el diseño espacial y mejorar en gran medida la eficiencia de utilización del espacio marino.

Grados, categorías y usos disponibles

Propiedades mecánicas

Q/MGB 455-2015 Laminación en caliente de acero de sección H para plataforma de perforación petrolera costa afuera

Proyecto de perforación Nabors X con acuerdo técnico de viga H-laminada en caliente Q345E

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