La varilla redonda S235JR también es un material común en el campo de la construcción naval. Los barcos necesitan materiales con resistencia a la corrosión, buena tenacidad, alta resistencia y alta confiabilidad. Las varillas redondas S235JR no solo tienen estas características, sino que también tienen buena plasticidad, lo que puede cumplir con los requisitos de tensión de los barcos bajo diferentes presiones y temperaturas. Durante la construcción del casco, las varillas redondas S235JR se utilizan a menudo para empalmes, refuerzo y estructuras de soporte. En el campo de la fabricación de automóviles, las varillas redondas S235JR se utilizan principalmente para fabricar piezas de automóviles, como estructuras de carrocería, bastidores, etc. En comparación con otros materiales, las varillas redondas S235JR tienen ventajas irremplazables en la fabricación de automóviles debido a su alta resistencia, buena tenacidad y fuerte rendimiento de procesamiento. En el proceso de fabricación de piezas de automóviles, las barras redondas S235JR deben someterse a forjado, estirado en frío, estirado en frío y otros procesos de procesamiento para obtener el rendimiento y la forma requeridos. La varilla redonda S235JR tiene una amplia gama de perspectivas de aplicación y tiene un importante valor de aplicación en los campos de la construcción, maquinaria, barcos y automóviles. También ha realizado importantes contribuciones al desarrollo y progreso tecnológico de la fabricación industrial. En el desarrollo futuro, creemos que las varillas redondas S235JR serán más completas y diversificadas para cumplir con los requisitos de rendimiento, calidad y rentabilidad-de diferentes campos.
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Material |
S235JR |
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Diámetro |
6 mm, 8 mm, 10 mm, 12 mm, 14 mm, 16 mm, 18 mm, 20 mm, etc. |
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Longitud |
2000 mm, 3000 mm, 4000 mm, 5000 mm, etc. |
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Clasificación |
Acero bajo-carbono: contenido de carbono inferior o igual al 0,25 % |
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Acero al carbono medio-: contenido de carbono inferior o igual al 0,6 % |
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Acero con alto contenido de -carbono: contenido de carbono >0,6 % |
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Técnica |
Laminado en Caliente / Laminado en Frío |
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Contenido de carbono |
0.2%-2.11% |
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Característica |
Alta resistencia, buena tenacidad |
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Solicitud |
Ampliamente utilizado en automóviles, construcción, maquinaria, tuberías y otros campos. |

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