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Placa de acero de grado marino Introducción del producto
Para ser considerado un acero marino, el material debe poder resistir los efectos corrosivos que son comunes en el ambiente acuático. Por este motivo, a estos aceros se les añaden elementos de aleación especiales para resistir la corrosión.
Si bien la mayoría de los aceros al carbono no son adecuados para entornos marinos, la Oficina Estadounidense de Transporte Marítimo ha aprobado algunos aceros al carbono de calidad marina para aplicaciones de construcción naval.
chapa de acero marino
Detalles del producto de chapa de acero marino
| Placa de acero para construcción naval | |
| Estándar | CCS, ABS, GL, BV, DNV, NK, LR, KR, RINA |
| Espesor | 2-300mm (2-100mm habitualmente utilizado) |
| Ancho | 1000-3000mm (1000-2200mm habitualmente utilizado) |
| Longitud | 1000-12000mm o según su petición |
| Superficie | Limpieza, acabado, granallado y pintura según requerimiento del cliente. |
| Entrega Estados |
Laminado en caliente, Laminación controlada, Normalizado, Recocido, Templado, Templado, N+T, Q+T y otros estados de entrega están disponibles según sea necesario |
| Calidad | A MTC se le proporcionarán los productos; la inspección por parte de un tercero es aceptable, por ejemplo BV, SGS. |
| Paquete | Paquete estándar apto para exportación, adecuado para todo tipo de transporte, o según sea necesario. |
| Envase Tamaño |
5898 mm (largo) x 2352 mm (ancho) x 2393 mm (alto) |
| 12032 mm (largo) x 2352 mm (ancho) x 2393 mm (alto) | |
| Término comercial | Ex-trabajo, MANDO, CNF, CFR, CIF, etc. |
| Solicitud | Ampliamente utilizado en una variedad de estructuras arquitectónicas y de ingeniería, como 1.) construcciones metálicas como edificios, puentes, barcos; 2.) torre de transmisión, torre de reacción; 3.) elevación de maquinaria de transporte; |
aceros para la construcción naval
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placa de acero para la construcción naval
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